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    1.2月1、2、3、4、6、7、8、9、11、12、13日上海-成都间加开3256/7次,上海17:13开,成都(第三日)15:50到。2.2 月1日至13日上海-南充间加开K4616/7次,上海2:40到,南充(第二日)8:19到。 3.2月1、3、6、8、11、13日杭州-成都间加开3337/6/7次, 杭州8:37开,成都(第三日)4:13到。 4.2月1日至2月14日上海南-重庆北间加开K4085/8次,上海南0:50开,重庆北(第二日)12:37到。5.2月1日至14日宁波-重庆北间加开K4680/77/80次, 宁波3:02开,重庆北(第二日)11:07到。6.2月1、5、9日深圳西-内江间加开K4656/7/6次, 深圳西20:50开,内江(第三日)9:40到。 7.1月30、31日、2月2、3、5、6、8、9、11、12日重庆-广州东间加开K4147/50/47 次,重庆22:35开,广州东(第三日)3:04到。8.2月1至14日广州东-重庆间加开K4148/9/8次, 广州东5:42开,重庆(第二日)11:23到。 9.1月30至2月11日重庆-福州间加开K4389/8/9次,重庆22:49开,福州(第三日)19:59到。10.2月1日至13日福州-重庆间加开K4390/87/90次 ,福州21:23开,重庆(第三日)8:36到。11.1月30日、2月3、7、11日重庆-北京西间加开3022次,重庆18:36开,北京西(第三日)1:43到。12.2月1、5、9、13日北京西-重庆间加开3021次,北京西0:52开,重庆(第二日)4:53到。 13.1月30日、2月3、7、11日成都-北京西间加开K4294次,成都8:26开,北京西(第二日)23:55到。14.2月1、5、9、13日北京西-成都间加开K4293次, 北京西1:06开,成都(第二日)13:15到。15.1月31日至2月12日成都-深圳间加开K4075/8/5次,成都2:56开,深圳(第二日)20:42到。16.2月1日至13日深圳-成都间加开K4076/7/6次, 深圳21:55开,成都(第三日)17:12到。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询?;队刈⑽⑿殴诤拧俺啥继?2306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
    1.2月1日至3月12日由始发站起,贵阳北-广州 D2879/8 次改为广州南终到,车次改为 D2879 次。2.2月1日至3月12日由始发站起,广州-贵阳北 D2877/80 次改为广州南始发,车次改为 D2880 次。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询?;队刈⑽⑿殴诤拧俺啥继?2306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
    1. 1 月 19 日厦门—重庆北间加开 K4336/3/6 次,厦门 14:18开,重庆北(第三日) 5:33 到2. 1 月 14、15、17、18、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31 日厦门—重庆北间加开 K4336/3/6 次,厦门 18:38开,重庆北(第三日) 5:33 到3.2018 年 1 月 16、17、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31 日重庆北—厦门间加开 K4335/4/5 次,重庆北 13:20 开,厦门 (第二日)20:48 到。4.2018 年 1 月 12 日至 2018 年 1 月 31 日成都—广州东间加开 K4223/2/3 次,成都 14:56 开,广州东(第三日) 9:23 到。5.2018 年 1 月 14 日至 2018 年 1 月 31 日广州东—成都间加开 K4224/1/4 次, 广州东 12:38 开,成都(第三日) 10:19 到。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询?;队刈⑽⑿殴诤拧俺啥继?2306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
    1.1月7日重庆北-南京南D2272次停运。2.1月7日南京南-重庆北D2271次停运。3.1月7日重庆北-南通D2270/67次停运。4.1月7日南通-重庆北D2268/9次停运。5.1月7日成都东-南京南D2256次停运。6.1月7日宜兴-成都东D2254/5次停运。7.1月7日青岛-重庆北G318/5次停运。8.1月7日重庆北-青岛G316/7次停运。9.1月7日南京南-成都东G1886/7次停运。10.1月7日成都东-南京南G1888/5次停运。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询?;队刈⑽⑿殴诤拧俺啥继?2306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
    因雪灾影响:1.1月7日成都东-福州D2244/1次停运。2.1月7日成都东-武汉D368/5次停运。3.1月7日武汉-成都东D366/7次停运。4.1月7日成都-武汉D634/1次停运。5.1月7日武汉-成都D632/3次停运。6.1月7日上海-重庆北D956/7次停运7.1月7日重庆北-上海D958/5次停运。8.1月7日成都东-上海D954/1次停运9.1月 7日上海-成都东D952/3次停运。10.1月7日成都东开D2224/1次停运。11.1月7日杭州东-成都东D2222/3次停运。12.1月7日成都东-杭州东D2264/1次停运。13.1月7日杭州东-成都东D2262/3次停运。14.1月7日重庆北-上海虹桥D2218/5次停运。15.1月7日上海虹桥—重庆北D2216/7次停运。16.1月7日重庆北-上海虹桥D2214/1次停运。17.1月7日上海虹桥-重庆北D2212/3次停运。18.1月7日重庆北-杭州东D2248/5次停运19.1月7日杭州东-重庆北D2246/7次停运。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询?;队刈⑽⑿殴诤拧俺啥继?2306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
    1.1 月 30 日、2 月 3、7、11 日成都-北京西间加开 K4294 次,成都8:26开,北京西(第二日)23:55到。2.2 月 1、5、9、13 日北京西-成都间加开 K4293 次,北京西1:06开,成都(第二日)13:15到。3.2 月 1 日至 13 日上海-成都间加开 K4138/9 次,上海15:39开,成都(第三日)9:59到。4.2 月 1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12、13、14 日广州-成都间加开 K4570/1 次,广州23:57开,成都(第三日)11:40到。5.2 月 1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、12、14 日深圳-成都间加开 K4732/3 次,深圳3:15开,成都(第二日)19:27到。6.2 月 1 日至 12 日杭州-重庆北间加开 K4173/2 次,杭州23:05开,重庆北(第三日)5:41到。7.2 月 3 日至 14 日重庆北-杭州间加开 K4171/4 次,重庆北6:30开,杭州(第二日)15:24到。8.2 月 1 日至 10 日上海南-贵阳间加开 K4249 次,上海南21:49开,贵阳(第三日)2:14到。9.2 月 1 日至 13 日上海南-南充间加开 K4458/5 次,上海南7:21开,南充(第二日)11:53到。10.2 月 2 日至 14 日南充-上海南间加开 K4456/7 次,南充13:20开,上海南(第二日)21:03到。11.2 月 1 日至 13 日上海-成都东间加开 K4636/7 次,上海21:13开,成都东(第三日)4:40到。12.2 月 3 日至 15 日成都东-上海间加开 K4638/5 次,成都东5:40开,上海(第二日)18:42到。13.2 月 1 日至 12 日上海-成都间加开 3216/7 次,上海13:03开,成都(第三日)0:28到。14.2 月 3 日至 14 日成都-上海间加开 3218/5 次,成都3:54开,上海(第二日)14:18到。15.2 月 1、3、5、7、9、11、13 日乌鲁木齐-成都间加开 K4346/7 次,乌鲁木齐8:43开,成都(第二日)20:00到。16.2 月1日 至13日广州东-达州间加开 K4646/7/6 次,广州东9:17开,达州(第二日)18:14到。17.2 月1日至13日深圳东-成都间加开 K4184/1 次, 深圳东10:26开,成都(第三日)0:19到。18.2 月1日至13日日广州-渠县间加开 K4232/3 次,广州12:08开,渠县(第二日)17:27到。19.2 月 1 日至 13 日广州-渠县间加开 K4562/3 次,广州1:00开,渠县(第二日)5:39到。20.1 月 30 日至 12 日重庆北-深圳东间加开 K4525/8/5 次,重庆北18:32开,深圳东(第二日)23:40到。详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询?;队刈⑽⑿殴诤拧俺啥继?2306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
    本报讯(记者王眉灵)11月28日,记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,新建成都至贵阳铁路乐山至兴文段(简称成贵铁路四川段)完成线下工程施工,当日起正式启动联调联试。成贵铁路全长约632公里,为铁路客运专线,设计时速250公里。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后,向东经四川省的犍为、宜宾、长宁、兴文,云南省的威信、镇雄,贵州省的毕节、大方、黔西,最终进入贵阳市区。此次联调联试的成贵铁路四川段于2013年12月开工建设。成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,它在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连。
     
     
    通讯员石元11月26日,68岁的退休教师王代成在绵阳站自动取售票机取票后,便被取票厅后的文化墙吸引住了。他仔细观看了墙上的三幅画,说:“这三幅画不仅反映了一个车站的变化,更反映了铁路客运的巨变?!痹诟母锟?0周年之际,绵阳站重新打造了广场一侧的文化墙。墙上绘有高铁动车、地方风物等,其中反映绵阳站不同时期的三幅画引起了旅客的关注和共鸣。第一幅画的是一座平房,有木门、木窗、木条候车座椅。这是绵阳站开站时的站房,据资料显示,站房总面积389平方米,日均发送旅客不到200人?!霸诮煌ú环⒋锏哪甏?,绵阳站在群众眼中已经是一个大站了?!苯衲?5岁的退休铁路职工刘世华说。随着时代的发展,特别是改革开放后铁路客流迅猛增长,老站房已不能满足旅客出行的需要。1989年6月,绵阳站扩能工程破土动工。第二幅画反映的就是1990年7月1日投入使用的绵阳站新站房。当年,绵阳站南迁,与货运、运转分开,站房分中部两层主楼四周一层裙房,总面积8000平方米,能同时容纳1500名旅客,成为绵阳地标性建筑。随着改革开放的深入推进,经济社会高速发展,铁路客流“井喷式”增长,刚投用不久的绵阳站新站房就又有些“捉襟见肘”了,特别是一到春运,候车厅内人山人海,搭建临时候车棚仍不够用,广场上排队买票的“长蛇阵”年年出现?!按涸烁叻迨泵刻旆⑺推甙饲?,许多旅客打着铺盖卷排队买票,就是为了登上打工的列车?!钡笔比问燮痹钡牡诵〔ɑ匾渌担骸捌鄙偃硕喑蹈?,看到一张张失望的脸,我们心里也着急??!”面对旅客出行需求的日益增长,要打破旅客出行难的窘境,加快铁路建设、扩大运输能力和改善出行环境是关键。第三幅画则展现了一座具有蜀汉文化特色的建筑物——2010年10月1日,气势恢弘、现代时尚的新绵阳站正式建成投用。候车室分上下两层,候车座椅1700个,能同时容纳4400名旅客候车。候车室内设有服务台、重点旅客候车区、自动扶梯等,车站运用先进的综合控制系统指挥旅客运输组织工作,使旅客出行环境得到了巨大改善。近年来,西南铁路建设突飞猛进,特别是党的十八大以来,进出川路网得到了极大扩充,沿线群众出行发生了根本性的变化。2014年12月20日,西南首条城际客运专线绵成乐客专开通运营,绵阳站作为重要节点站圆了群众的高铁梦。去年9月29日,兰渝铁路通车,绵阳到兰州比以前绕道宝成、陇海铁路节省了8小时左右时间。去年12月6日开通的西成高铁,不仅使绵阳到西安的时间由过去的10余个小时缩短到3小时左右,更连通了全国高铁网,形成了北上北京等地的快速通道。与此同时,绵阳站客运设施设备升级换代,智能化、信息化、自助化服务不断推出,手机一点就买票,人脸识别就进站,不用抬腿就上车,想走就走、说走就走成了现实。现在的绵阳站集普速铁路和高铁于一体,人们的出行选择更多了。上世纪九十年代,绵阳站每天只有20多对列车,日均发送旅客一两千人。现在,绵阳站每天有50多对列车,还根据客流特点灵活推出高峰图、周末图?!跋衷诔嫡救站⑺吐每?.5万人左右,高峰时段超过4万人?!泵嘌粽究驮酥魅窝蠲鞲锌厮担骸懊刻炷芮崴煞⑺驼饷炊嗦每?,过去想都不敢想?!?/div>
     
     
    本报讯(通讯员周时帆王唯佳)11月24日,兴隆场站完成卸空车1603车,创该站单日卸空车数历史新高。同日,该站团结村站完成卸空车851车,本月第5次打破单日卸空车数纪录。入冬后,该站克服气温骤降、雨雾增多、车流加大带来的安全压力,坚持“找问题、定措施、挖潜力、提效率”的基本原则,务实研判货运增量带来的卸车重任,紧紧围绕集团公司日卸1.3万车目标,多措并举抓卸车,齐心协力保畅通,卸车生产组织模式不断完善优化。今年1月至10月,该站日均卸空车2980车,同比增加375车、增长14.4%,其中集装箱日均卸空车356车,同比增加74车、增长20.8%。10月下旬以来,该站团结村站集装箱到达车流持续增加,10月21日至11月24日集装箱日均卸空车451车、待卸车138车。车流量的迅猛增长给该站卸车组织带来了严峻考验,该站紧紧围绕“车流预警、分流卸车、优化计划”三步走战略,持续加强全路制票、在途车流查询预报工作,每日严格通过管理信息系统、调度生产与辅助决策系统、运输集成平台等加强全路装车及在途车流盯控,强化卸车预判,促进装卸组织水平持续提升。与此同时,该站严格执行分流卸车警戒值及分流组织措施,不断优化卸车作业时间标准,合理编制阶段计划,确保阶段计划兑现率,创下了卸车工作新佳绩。
     
     
    人民网重庆11月22日电(记者陈琦刘敏)未来,重庆市民坐高铁,50多分钟到黔江,3个多小时到长沙!今日,渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站正式动工开建。记者从开工活动上获悉,这条高铁预计在2024年建成通车,届时,重庆主城往返南川、武隆、彭水、黔江等区县将更方便。沿线途经7个区县 共设有8个车站重庆市交通局介绍,渝湘高铁重庆至黔江段是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路通道中厦(门)渝(重庆)客运通道的重要组成部分,是衔接海上丝绸之路与长江经济带的重要基础设施,是成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区之间的高速客运交流主通道。据了解,渝湘高铁重庆至黔江段起于渝中区菜园坝重庆火车站,经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县后,止于黔江区。全线沿途设重庆、重庆东、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站。渝湘高铁重庆至黔江段新建线路全长265公里,设计时速350公里,全线桥隧比例约94%。项目总投资535亿元,建设工期为5.5年,预计在2024年全线建成通车。形成成渝至广东上海高铁通道 促进武陵山区各区县经济发展重庆市交通局相关人士介绍,渝湘高铁重庆至黔江段建成后,重庆与湖南长沙两地间可形成由重庆至黔江高铁、黔张常铁路(在建)、长益常铁路,黔江至长沙铁路(规划由黔江经酉阳、秀山至湖南吉首,衔接张吉怀高铁、沪昆高铁至长沙)构成层次分明、分工明确的高(快)速客运双通道。实现成渝地区至广东、江西、浙江、上海等地的全程350公里/小时的高速客运通道,并作为成都(重庆)-贵阳-广州高铁主通道的辅助通道,方便沿线群众的快捷出行。此外,渝湘高铁还将与长沙至赣州高铁(规划)、赣陇铁路、陇厦铁路共同形成成渝地区至海西经济区之间最便捷高效的快速客运通道。同时,作为重庆“米”字型高铁网的重要组成部分,渝湘高铁重庆至黔江段建成,对完善重庆高速铁路网具有重要意义,也填补了重庆渝东南片区不通高铁的空白。渝湘高铁重庆至黔江段建成通车后,沿线南川、武隆、彭水、黔江等地将实现高铁出行,对重庆区域协调发展,加快武陵山区脱贫致富,实现全面建成小康社会具有重要作用。同时对于促进沿线旅游资源开发,加快推进武陵山区“大旅游经济”发展,促进区域社会经济快速发展具有重要意义。新闻多一点:重庆东站开工 将开行渝湘渝昆高铁今日,与渝湘高铁重庆至黔江段同时动工开建的还有重庆东站。记者从开工活动上了解到,作为重庆主城枢纽四个主要客站之一,位于南岸区茶园片区的重庆东站将引入渝湘高铁、沿江高铁、东环线、渝万、渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站联络线。重庆市交通局介绍,重庆东站总建筑面积10万平方米以上,车站引入渝湘高铁、重庆至万州高铁、渝万城际和渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡至重庆东站联络线、枢纽东环线等线路。在城市道路交通方面,规划了铁路东站及茶园片区“五纵五横”的疏解主通道。分别是内环、开迎路、六纵线(含内环高架通道)、玉马路(至武隆高速)、绕城高速及燕尾山隧道通道(连渝黔高速扩能通道)的六条高、快速路通道和通江大道、开成大道、茶溶路及鹿角隧道通道的四条主干路通道。配合新建站内道路、高架匝道,在重庆东站四周形成站前大道,站北路、站南路、站东路四面环绕的路网结构,同时西侧通过纵三路与玉马路,兴塘路相接。值得一提的是,重庆东站将建成以铁路交通为核心的特大型铁路综合交通枢纽,实现铁路、城市轨道、公交、社会车辆、出租等多种交通方式零距离换乘。据悉,重庆东站规划将轨道交通6号线延长线、8号线、18号线、27号线引入并设站,承担大部分客流疏送。同时重庆东站还将通过铁路枢纽东环线与江北机场、重庆北站、重庆西站、重庆站之间,形成无缝衔接的枢纽集群。进一步提高了重庆枢纽的均衡性,高效性、灵活性。有力地支撑重庆在国家铁路枢纽中的地位、在“一带一路和长江经济带的连接点作用”。
     
     
    (记者傅洛炜通讯员周兵)11月7日,中国铁路成都局集团有限公司成都动车段成都东动车运用车间检修库内一片繁忙景象。头戴蓝黑色工作帽,身穿深蓝色工装的该车间技术室副工长兼探伤班工长雷立正在现场指导徒弟给一列动车组做轮轴探伤。雷立自从事探伤工作以来,以匠心构筑梦想,在岗位上坚持“每一次都是第一次,第一次就要无缺陷”的安全理念,潜心钻研、不断创新,填补普速列车探伤工艺空白,创立“校、洁、全、比、验”动车组空心轴超声波探伤“五字”作业法,探索开发信息化探伤模式,先后发现并排除30多起典型或重大列车轮对故障,实现了28年探伤无缺陷。她把青春奉献给热爱的探伤事业,绽放出巾帼工匠之花的美丽芳华,为西南铁路动车组列车运行安全贡献了自己的力量。填补普速列车探伤工艺空白1990年10月,刚刚参加工作的雷立被分配到成都车辆段轮对探伤组做探伤工,开始了她的职业生涯。成都车辆段检修车间原记工员刘玉珍是雷立的师傅,提起这个徒弟便赞不绝口。踏实、好学、不怕苦、勇于钻研创新是雷立给刘玉珍留下的深刻印象。在学习中,热爱探伤工作的雷立不懂就问、敢于实践,肯下功夫钻研,跟着师傅们一起学工艺。很快,她从对探伤一无所知到逐步熟悉掌握超声波探伤和磁粉探伤技术,并在1995年光荣入党,成长为独当一面的探伤能手。在工作中,爱岗敬业的雷立多次发现重大裂纹缺陷。在长期的探伤实践中,她勇于创新,认真探索总结普速列车探伤的工艺和方法,提出的“裂有长短、孔是一点、杂波乱动、透锈一片”“十六字”探伤法至今仍被广泛使用。她研发的短前沿K值探头,完全符合生产需要,填补了当时全路盘型制动轮对探伤工艺的一项空白。创立推广探伤“五字”作业法2010年,成都东动车运用所建成投用,雷立被确定为动车轮轴探伤工作的第一人选。已40岁的雷立毅然离开了普速客车探伤岗位,不惧困难,从头学起。通过刻苦钻研业务,她很快成为成都局集团公司第一个拥有动车组空心轴探伤证的探伤工,实现了从货车到客车再到动车探伤工作的三级跳。那一年,雷立的女儿正处于小学升初中的关键时期,丈夫是检车乘务员,经常在外,老母亲又体弱多病……雷立家里单位两头跑,面对从手工探伤示波分析到自动探伤电脑分析的技术跨越,她夜以继日挤时间学习,不断总结动车组探伤的特点、风险超前防控重点和按标作业的规律,创立了确保动车组空心轴探伤质量的“校、洁、全、比、验”“五字”作业法:校,每天工作前按工艺标准调试7个探头,将试验样轴上的13个缺陷全部检测出来,确保设备状态良好;洁,探伤前仔细清洁轴内壁,保证探头所到处内孔壁无油迹、污物、锈迹、异物等,防止损伤探头或影响检测结果;全,探伤过程全程盯控,确保没有遗漏探伤面;比,发现疑似缺陷显示时,按标准对波型、波幅、灵敏度等逐一进行对比;验,完工后再次校验设备,要求波幅、灵敏度都达到工艺要求,并且一次通过,否则当天探伤的轮对必须全部返工重探?!靶?、洁、全、比、验”字字千钧,实现了安全风险超前防范、探伤过程全面受控,确保了探伤质量无缺陷、零故障。严格按程序作业,是雷立探伤作业雷打不动的标准。记者问她哪个步骤最重要,她说,每一次都是第一次,第一次就要无缺陷,每一步都重要,任何疏忽都可能引发事故。雷立是这样说的,也是这样做的。探伤设备“?!蔽?,开工校验是探伤工作的第一步,只有保证设备状态100%良好后,雷立才会到现场探伤,开始下一道作业程序。2012年2月3日,雷立在开工校验时突然发现数据库丢失,而厂家远在北京,坐飞机来也要到第二天。她硬是给厂家打了一个电话又一个电话,边学边问边摸索,直到当天22时才完成数据库重建,保证了第二天的生产需要。只要探伤仪一挂上空心轴,平时活泼开朗的雷立就一脸严肃、目不转睛地盯着屏幕,进入一种忘我的工作状态。2010年7月28日,她在对一组CRH1A型动车组进行探伤时发现其中一条空心轴存在3个内部缺陷,并且都比较隐蔽。她通过降低灵敏度、换轴端面探伤、手动检测等多种方法反复探测,用了3个多小时最终判定其中一个缺陷当量已超过3毫米,并作了换轮处理,排除了隐患。探伤“五字”作业法凝聚了雷立20多年的心血,是实现标准化作业的秘笈,大大提高了探伤效率,成为排除动车轮对故障的法宝。2013年4月1日,中国铁路总公司在成都召开动车探伤经验交流会,全面推广雷立探伤“五字”作业法。技术革新研发信息化探伤模式2014年,“雷立技能大师工作室”和“雷立劳模创新工作室”相继挂牌成立,工作室的大多数成员都是雷立带出的技术尖子。在雷立的带领下,该工作室围绕动车检修难题开展工装改造和技术革新。在4年的时间里,他们完成了“空心轴探伤机进给机构端盖?;ぬ住薄翱招闹崽缴斯ぞ咝〕档亩ㄖ煤筒牧吓渌透慕薄安宦渎诛啻渤<收献芙嵊氪矸椒ā?个技术创新课题,创新完成“CRH380D型动车组裙板确认勾引工具”和“车头雨刷臂更换工具”等27项发明,解决了诸多现场技术问题,大大提高了动车运用检修效率。面对近几年高铁动车组技术快速发展的趋势,雷立勇于担当、迎难而上,主动兼任车间技术室副工长。她不仅牵头编制探伤作业指导书和空心车轴探伤缺陷的判定及处置方法,还创新研发信息化探伤新模式,积极组织探伤班生产骨干对配属的5种车型、3种技术平台共130组动车组空心轴和库存34条空心轴履历进行电脑录入,建立数据库,实现了对空心轴健康状况的大数据分析和追踪,有效提高了空心轴运用效率,促使动车探伤更加规范化、科学化、信息化,科学有力地确保探伤质量。秉承工匠精神培育技术精英“雷立劳模创新工作室”除了攻关创新外,还有一个职能就是传技育人。雷立将“五字”作业法编成口诀让职工易懂易记。在工作中,她毫不保留地传授技术,指导班组新职工逐步掌握探伤作业中11个项目29个作业步骤,通过标准化操作保证正确结果,让标准化作业成为探伤人员的职业习惯。面对新职工,雷立耐心教学,注重实战,工作现场就是教学的课堂。新职工跟着雷立学,秉承“每一次都是第一次,第一次就要零缺陷”的工匠精神,克服各种困难,逐渐成长为探伤工作中的技术精英。学员熊高龙刚开始接触超声波探伤时基本一窍不通,无从下手。雷立每逢探伤作业,就将熊高龙带到现场进行教学,悉心指导,很快熊高龙就开窍了。熊高龙上岗作业后,多次发现动车组轮对缺陷,现已成长为车间骨干技术员。4年间,雷立带出的近百名徒弟在全路和成都局集团公司各项技术比赛中成为“常胜将军”,雷立也因此声名远播,被职工誉为“探伤精英孵化师”“疑难杂症会诊师”和“技术创新发明家”。 持之以恒孜孜追求,匠心筑梦硕果累累。雷立在高铁动车探伤领域的突出表现受到了各级组织的肯定和广大铁路职工的追捧。她先后当选四川省第九次、第十次党代会代表,获得全路技术能手、“铁路工匠”、全国劳动模范等荣誉称号。
     
     
    改革开放40年 那些不为人知的瞬间1978年10月22日,时任国务院副总理的邓小平访问日本,在从东京去京都的“光—81号”新干线列车上,工作人员问他乘坐新干线有什么想法。他说:“快,真快!就像推着我们跑一样!这就是现在我们需要的速度?!?016年7月15日11时20分,两列由中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组“金凤凰”和“海豚蓝”,在郑(州)徐(州)线上,实现了历史性的会车。只花了1.79秒,试验现场人员还未来得及欢呼,两辆列车就已“擦肩而过”,消失在人们的视野中。每小时420公里的交会速度,刷新了该型列车高速实验纪录,也刷新了高铁的“中国速度”。同时,这也是世界上首次在实际运行轨道上进行的高速列车会车试验。此次试验的成功,进一步验证了中国标准动车组整体技术性能,标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术,高铁动车组技术实现全面自主化。从渤海之滨到西部戈壁,从中部平原到西南群山,从东北雪原到江南水乡,中国高铁串珠成线、连线成网,中国高铁版图以前所未有的加速度扩容。同时,也引发世界关注,2017年11月15日,日本《朝日新闻》记者体验“复兴号”,感叹追不上“中国速度”。
     
     
    峨眉山市桂花桥加油站改造项目施工总价承包比选公告(第三次)比选编号:dxnzb-2018-531.比选条件本比选项目峨眉山市桂花桥加油站改造项目,已由成都西南铁路物资有限公司以《西南物资公司关于峨眉能源动力公司桂花桥加油站改造项目可行性研究报告的批复》西南物资生技〔2018〕34号批准建设,建设资金来自峨眉山西南铁路物资能源动力有限公司自筹资金,项目出资比例为100%,比选人为峨眉山西南铁路物资能源动力有限公司。项目已具备比选条件,现对该项目的施工进行公开比选。2.项目概况与比选范围2.1建设地点:四川省峨眉山市。2.2建设规模:1.拆除加油站内既有卸油加油储油设备设施;2.新建站房1座;3.新建罩棚1座;4.设置6座30m3SF双层复合油罐及配套设备设施;5.新建2座加油岛,及附属设施,设置2台电脑税控四枪潜油泵加油机;6.新建隔油池、化粪池、水封井各1座;7.新建绿化;8.站内地面硬化。2.3比选范围:1.拆除加油站内既有卸油加油储油设备设施;2.新建站房1座;3.新建罩棚1座;4.设置6座30m3SF双层复合油罐及配套设备设施;5.新建2座加油岛,及附属设施,设置2台电脑税控四枪潜油泵加油机;6.新建隔油池、化粪池、水封井各1座;7.新建绿化;8.站内地面硬化。及施工图纸和工程量清单所示全部内容的施工。2.4标段划分:本项目施工比选划分为 1 个标段。2.5总工期: 120 天。3.参选人资格要求3.1 本次比选要求参选人须具备建筑工程施工总承包三级及以上资质或石油化工工程施工总承包三级及以上资质,参选人须提供2015年~2017(近3年)年经会计师事务所审计的财务报告(财务报告所附报表需加盖会计师事务所审验章或专用章),且截止2017年12月31日期末累计利润(资产负债表中的期末未分配利润)显示不能为亏损,近四年完成一个个类似工程业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目经理须具备建筑工程专业,二级注册建造师以上执业资格证书和有效的安全生产考核合格证书,且未在其他在建工程项目任职。3.2 本次比选不接受联合体参选。3.3 各参选人均可就上述标段中的 1 个标段参选。4.比选文件的获取4.1 凡有意参加参选者,请于2019年3月18日00时00分至2019年3月23日00时00分在中国铁路成都局集团有限公司官网零小工程电子平台(//www.cd-rail.com/)报名。4.2凡有意参加参选者,请于2019年3月25日9时00分至2019年3月29日17时00分,在成都大西南铁路监理有限公司购买比选文件,购买比选文件时请各位参选单位携带单位营业执照复印件和单位介绍信或授权委托书前来办理比选文件购买手续,比选文件每套售价500元,售后不退。图纸押金 / 元,在退还图纸时退还(不计利息)。在成都大西南铁路监理有限公司(四川省成都市金牛区站西桥西街305号府河路苑9栋1407室)购买比选文件,购买方式为银行转账。单位名称:成都大西南铁路监理有限公司开户银行:建设银行成都市沙湾支行账 号:5100 1885 1360 5150 44534.2比选人不提供邮购比选文件服务。本项目已经购买过比选文件的单位,本次比选不用再次购买比选文件,只用在2019年3月25日9时00分至2019年3月29日17时00分,在成都大西南铁路监理有限公司领取比选文件,但必须在中国铁路成都局集团有限公司官网零小工程电子平台(//www.cd-rail.com/)再次报名。5.比选申请文件的递交5.1 比选申请文件递交的时间为2019年4月3日8时30分至2019年4月3日9时00分,递交比选申请文件的截止时间(比选申请文件截止时间,下同)为2019年4月3日9时00分,地点:成都大西南铁路监理有限公司(成都市金牛区站西桥西街305号14层开标室)。5.2 逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照比选文件要求密封的比选申请文件,比选人不予受理。6. 比选公告发布媒体本次比选公告在中国铁路成都局集团有限公司官网零小工程电子平台(//www.cd-rail.com/)上发布。7.联系方式比 选 人:峨眉山西南铁路物资能源动力有限公司比选代理机构:成都大西南铁路监理有限公司地 址:四川省成都市金牛区一环路北二段34号附28号7楼706室 地 址:四川省成都市站西桥西街305号1407室邮 编: 邮 编:610081 联 系 人: 李先生 联 系 人:关先生 电 话: 139 8138 6111 电 话:028-86429601 传 真: / 传 真: / 电子邮件: / 电子邮件:[email protected] 网 址: / 网 址: /开户银行: / 开户银行:建设银行成都市沙湾支行 账 号: / 账 号:5100 1885 1360 5150 44532019年3月14日
     
    根据《成都铁路局更新改造零小工程项目施工单位比选办法》(成铁建设〔2015〕598号)、《重庆供电段工程项目施工单位比选及投资控制管理实施细则》(重供财计(2016) 100号)文件要求,成都局集团有限公司重庆供电段经研究决定对“重庆供电段北碚实训基地高铁变配电、接触网、电力演练场补强工程”开展公开比选。1. 比选人名称1.1项目业主:成都局集团有限公司重庆供电段1.2比选人名称:成都局集团有限公司重庆供电段2. 资金来源及比选限价2.1资金来源:成都局集团有限公司更新改造资金2.2比选最高限价:433208.00元3.比选项目概况3.1 项目名称:重庆供电段北碚实训基地高铁变配电、接触网、电力演练场补强工程。3.2 建设地点:北碚实训基地。3.3 计划工期:40日历天,从开工报告批准之日起算。3.4 招标范围:1.接触网演练场补强(1)既有专1 锚段普铁接触网设施改造为高铁接触网设施,改造的接触网演练场设备均不带电。(2)既有2#、3#、5#、7#、8#支柱更换为H 型钢支柱,腕臂结构采用铝合金绝缘旋转平腕臂,更换器件式分相、分段绝缘器各1 套,增设避雷器1 台,既有滑轮补偿装置更换为棘轮补偿装置1 套。2.电力演练场补强。(1)新设电力远动箱变1 座,箱变利旧双碑隧道既有设备运至北碚,箱变内新增设低压断路器(带电操)2 台、护层?;て? 套,其他设备进行修补,并对箱变壳体除锈刷漆。(2)新立φ300 6m 等径电杆1 根,敷设YJV62-8.7/15kV 1×95 电缆155m、YJV22-8.7/15kV 3×70 高压电缆80m、VV22-0.6/1kV 2×10 低压电缆180m,架设LGJ-70/10 架空线路0.01 三线公里,新建预制式盖板电缆槽40m。(3)安装10kV 户外手动负荷隔离开关1 台,配置电缆头制作支架1 套。3.高铁变配电演练场补强。(1)新设主变?;て?、馈线?;て?、分区所屏、AT 所屏、交直流屏(含蓄电池)、故障模拟屏各1 面及控制监控台1 套。其中馈线?;て?、分区所屏、AT 所屏利旧江北变电所既有设备。(2)交直流屏蓄电池容量为20Ah,电压为DC110V。(3)利用既有北碚实训基地行车间作为控制室,控制室内新铺设绝缘胶垫。4. 参选人资格要求4.1本次比选要求参选人具有铁路电气化工程专业承包叁级及以上资质,近三年具有类似铁路营业线工程施工业绩。并在人员、设备、资金等方面具有承担本项目施工的能力。4.2 本次比选不接受联合体投标。5. 比选文件获取5.1 凡有意参加投标者,请于2019年3月22日12时00分至2019年3月27日08时00分,在成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台下载比选文件。(5个工作日)5.2 比选文件每套售价300元,售后不退。图纸押金 / 元,在退还图纸时退还(不计利息)。5.3户名:成都铁路资金结算所重庆南结算室;开户行:建行重庆市九龙坡区支行黄桷坪分理处;账号:50001034200050000788(用途栏或备注栏一定注明重庆供电段xx工程购买标书费)。参选人将购买比选文件费汇入指定账号,将汇款依据发至邮箱([email protected]),比选人确认后,参选人方可下载比选文件。6. 比选文件递交6.1 递交比选申请文件的时间:6.1 递交比选申请文件的时间:2019年3月29日8时30分至9时00分止(30分钟)(比选文件编制2~5个工作日),递交比选申请文件的截止时间:2019年 3月 29日9时00分止(同接收截止时间)。6.2 递交地点:成都局集团有限公司重庆供电段 (重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号办公楼221房间)。6.3 逾期送达的或者未送达指定地点的比选申请文件,比选人不予受理。7. 比选文件开标7.1开标时间:2019年 3月 29日9时00分止(同递交比选文件截止时间)7.2开标地点:成都局集团有限公司重庆供电段(重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号办公楼221房间)。8. 比选评审办法本次比选采用经评审的最低比选价法。原则上采用通过商务、技术和报价评审的最低报价作为中选人。9. 合同签定及发票开具9.1参选人收到中标通知书10个工作日内,必须按比选文件相关要求与重庆供电段签订合同,否则中选人承担违约责任,比选人有权另行确定中标单位。9.2本项目发票要求:按增值税一般计税方式开具增值税发票。10. 比选人联系方式比 选 人:成都局集团有限公司重庆供电段 地 址:重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号 邮 编:400053 联 系 人:李自华   电 话:023-61649163
     
    根据《成都铁路局更新改造零小工程项目施工单位比选办法》(成铁建设〔2015〕598号)、《重庆供电段工程项目施工单位比选及投资控制管理实施细则》(重供财计(2016) 100号)文件要求,成都局集团有限公司重庆供电段经研究决定对“兴隆场转5、转6,Ⅴ场、Ⅵ场15 道挂网改造工程”开展公开比选。1. 比选人名称1.1项目业主:成都局集团有限公司重庆供电段1.2比选人名称:成都局集团有限公司重庆供电段2. 资金来源及比选限价2.1资金来源:成都局集团有限公司更新改造资金2.2比选最高限价:1379730.00元3.比选项目概况3.1 项目名称:兴隆场转5、转6,Ⅴ场、Ⅵ场15 道挂网改造工程。3.2 建设地点:兴隆场站。3.3 计划工期:60日历天,从开工报告批准之日起算。3.4 招标范围:1.兴隆场转5、转6 道全部及Ⅴ场、Ⅵ场15 道未挂网部分进行电化挂网共计3.68 条公里,悬挂类型采JTMH-70+CTAH-85全补偿简单链形悬挂,导线高度及结构高度与既有保持一致,架空地线采用LBGLJ-70。2.支柱采用横腹式混凝土支柱,腕臂结构采用绝缘旋转平腕臂,吊弦采用可调整体载流吊弦,腕臂绝缘子采用瓷绝缘子,下锚绝缘子一般采用复合悬式绝缘子,绝缘子爬距均采用1600mm。3.新设分段绝缘器采用消弧式分段绝缘器。4. 参选人资格要求4.1本次比选要求参选人具有铁路电气化工程专业承包叁级及以上资质,近三年具有类似铁路营业线工程施工业绩。并在人员、设备、资金等方面具有承担本项目施工的能力。4.2 本次比选不接受联合体投标。5. 比选文件获取5.1 凡有意参加投标者,请于2019年3月22日12时00分至2019年3月27日08时00分,在成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台下载比选文件。5.2 比选文件每套售价300元,售后不退。图纸押金 / 元,在退还图纸时退还(不计利息)。5.3户名:成都铁路资金结算所重庆南结算室;开户行:建行重庆市九龙坡区支行黄桷坪分理处;账号:50001034200050000788(用途栏或备注栏一定注明重庆供电段xx工程购买标书费)。参选人将购买比选文件费汇入指定账号,将汇款依据发至邮箱([email protected]),比选人确认后,参选人方可下载比选文件。6. 比选文件递交6.1 递交比选申请文件的时间:2019年3月29日8时30分至9时00分止(30分钟)(比选文件编制2~5个工作日),递交比选申请文件的截止时间:2019年 3月 29日9时00分止(同接收截止时间)。6.2 递交地点:成都局集团有限公司重庆供电段 (重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号办公楼221房间)。6.3 逾期送达的或者未送达指定地点的比选申请文件,比选人不予受理。7. 比选文件开标7.1开标时间:2019年 3月 29日9时00分止(同递交比选文件截止时间)7.2开标地点:成都局集团有限公司重庆供电段(重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号办公楼221房间)。8. 比选评审办法本次比选采用经评审的最低比选价法。原则上采用通过商务、技术和报价评审的最低报价作为中选人。9. 合同签定及发票开具9.1参选人收到中标通知书10个工作日内,必须按比选文件相关要求与重庆供电段签订合同,否则中选人承担违约责任,比选人有权另行确定中标单位。9.2本项目发票要求:按增值税一般计税方式开具增值税发票。10. 比选人联系方式比 选 人:成都局集团有限公司重庆供电段 地 址:重庆市九龙坡区黄桷坪铁路新村40号 邮 编:400053 联 系 人:李自华   电 话:023-61649163 成都铁路局重庆供电段2019年 3 月 13 日
     
    一、 比选人名称:中国铁路成都局集团有限公司六盘水工电段(以下简称六盘水工电段)二、比选人地址:六盘水市钟山区转运二巷 20 号三、比选项目资金来源及比选控制金额:本比选项目沪昆线马场等 10 座变电所设备大修工程(大修),已由成都局集团公司以《成都局集团公司财务处关于下达 2018 年第二批运输设备大修预算的通知》(财函〔2018 〕29 号)文件和《关于沪昆线马场等 10 座变电所设备大修工程施工设计的批复》概审大〔2018〕478 号批准建设。建设资金来自成都局集团公司大修资金。本工程公布的招标比选最高限价为 1295861.86 元(费用包干,风险包干费已含入,含安全生产费 27064 元),部分主材由甲供,比选人为六盘水工电段。项目已具备比选条件,现对该项目进行施工单位比选。四、比选项目介绍1.建设地点:沪昆线马场、安顺、黄桶、六枝、二道岩、滥坝、六盘水、梅花山、背开柱、且午牵引变电所。2.建设规模2.1. 变电所及开闭所地网大修。(1)马场、六枝变电所及六盘水南开闭所大修更换水平接地极(采用镀锌扁钢-60×6)、垂直接地极(采用镀锌角钢 L50 ×5×2500)及离子垂直接地极。(2) 大修更换电缆沟扁钢( 采用镀锌扁钢-40×6)、设备接地线(采用镀锌圆钢φ12)、4 层电缆支架及 2 层电缆支架。(3)补充更换混凝土电缆盖板,并对损坏的电缆沟、储油池、坪绿化进行修复。2.2.110kV 母线大修。(1) 马场、滥坝变电所大修更换 110kV 母线、软母线绝缘子串、耐张线夹及抱箍、软母线跨条线及设备引下线,采用预绞丝装配方式安装,母线及设备引下线均采用 LGJ-185 的钢芯铝绞线。(2)相应拆除既有 110kV 母线、引下线、T 型线夹、设备线夹、绝缘子串等附件。2.3. 滥坝变电所主变压器大修。(1)大修更换 2 台主变压器的散热片、风机、密封件、端子箱、蝶阀,瓦斯继电器、呼吸器、温控器、压力释放阀等器件。(2)变压器吊芯检查,变压器油过滤、干燥,补充变压器油,并对变压器按标准进行大修检测试验。(3)变压器防腐处理。对变压器进行除锈,涂刷底漆及面漆。2.4.27.5kV 电压互感器大修。(1) 黄桶、滥坝变电所大修 27.5kV 电压互感器各 4 台,互感器采用油浸式结构,补充连接母线采用 TMY-63×6.3。(2)电压互感器网栅间隔大修更换为钢板遮拦间隔。(3)相应调整电压互感器二次接线及接入综自系统调试。(4)电压互感器架构、基础、接地线利旧。2.5.马场、安顺、黄桶、六枝、二道岩、滥坝、六盘水、梅花山、背开柱、且午变电所防小动物设施大修。(1)变电所高压室、控制室通风处、窗户装设不燃材质纱窗。(2)变电所室内外端子箱采用不燃绝缘板、防火堵料进行封堵。(3)变电所进出室内的电缆沟采用砖砌墙体及防火堵料进行封堵。(4)变电所高压室、主控室安装自动闭合式防鼠挡门。3. 比选范围:施工图上所有内容。并负责所有废弃设备、导线、横担金具、电杆彻底拆除的清理,并将有色金属及设备移交比选人。4. 计划工期:60 日历天,签订合同 15 日内开工。五、参选人的资质标准:具备输变电工程专业承包叁级及以上资质。在既有电气化铁路营业线有施工经验。六、比选投标文件递交时间:比选报名时间:2019 年 03 月15日8:00-2019 年 03月 20日17:30比选投标文件递交时间:2019 年 03 月 21日15:00七、比选开标时间:2019 年 03 月 21 日 15 时 00 分开标。八、比选地点:六盘水工电段会议室。九、比选要求:比选申请文件、施工组织方案等胶装密封,现场开封。十、比选评审办法:采用资质评审、施工组织方案评审后的最低价中选。十一、合同签订及发票开具:中选人在中标通知书发出 30 日内到六盘水工电段供电科签订合同。本工程按照进度进账方式,比选人提供现场验工计价由参选人开具增值税专用发票。
     
    德阳、绵阳、江油线路车间维修劳务用工比选公告一、比选人名称:中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段二、比选人地址:四川省绵阳市一环路西段41号三、比选项目资金来源及比选控制金额:1.资金来源:成本。2.比选控制金额:本次比选控制总金额为41.377万元,不含税。四、比选项目介绍1.工程名称:德阳、绵阳、江油线路车间维修劳务用工2.工程地点:绵阳工务段德阳、绵阳、江油管内宝成线上下行、德天线、广岳线及沿线各站3.主要工程内容:德阳、绵阳、江油线路车间维修劳务用工4.工期:2019年5.质量标准:必须符合《铁路线路修理规则》和其它相关技术标准。6.报价的要求:请参选人按“报价清单和投标报价单”填写“单价和金额”并加盖单位公章后会同比选申请其他文件密封后一并投送。五、参选人资质标准参与人应具备施工劳务不分等级资质,同时具备既有线施工经验。提交比选文件时同时提交营业执照复印件;组织机构代码证;安全生产许可证;施工承包资质;银行开户许可证;税务登记证;法定代表人身份证明;法定代表人身份证复印件;委托代理人身份证复印件;授权委托书(上述文件均加盖被邀请人印鉴,年初已提交资质并纳入信息库的单位可不另提交)。如成都局集团公司其他工务系统零小工程平台信息库内单位申报,需提前向我段提供资质文件及近三年业绩表,便于我段审核。六、比选投标文件递交时间凡有意参加比选者,请于2019年3月12日至2019年3月19日,凭银行转账回单在绵阳工务段获取比选文件。报名截止2019年3月19日12时00分。逾期未报名的比选申请单位,比选人不予受理。1.比选文件每套售价100元(人民币大写壹佰元整),此费用不予退还。2.户名:中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段;开户行:绵阳市建行剑南路支行;账号:51001658693059000601。(请注明应力放散及调整购买比选文件)。七、比选开标时间2019年3月19日15时00分(暂定)八、比选地点:绵阳工务段招待所三楼会议室(暂定)九、比选要求报价单、比选信息需加盖单位公章和法人(委托人)签名方算有效;比选时请将报价单、比选信息签认单、投标书,用文件袋密封、加盖公章后投标时交投标委,无公章和法人(委托人)签名、文件袋未密封、未加盖公章算废标。十、比选评审办法本次比选采用经评审的综合比选价法,即为通过商务、技术和报价评审的最低报价作为中选人。十一、合同签订及发票开具参选人中标后七个工作日内,必须按照程序与中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段签订合同。按合同约定履行合同义务,否则,中选人承担违约责任和赔偿损失,比选人有权另行确定施工单位。验收合格后计价,按要求开具增值税专用发票。十二、联系方式比选人:绵阳工务段地址:四川省绵阳市一环路西段41号联系人:赵培 联系电话:0816-6146407邮政编码:621000
     
    马角坝、沙溪坝、广元南、广元、阆中、乐坝线路车间维修劳务用工比选公告一、比选人名称:中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段二、比选人地址:四川省绵阳市一环路西段41号三、比选项目资金来源及比选控制金额:1.资金来源:成本。2.比选控制金额:本次比选控制总金额为69.714万元,不含税。四、比选项目介绍1.工程名称:马角坝、沙溪坝、广元南、广元、阆中、乐坝线路车间维修劳务用工2.工程地点:绵阳工务段马角坝、沙溪坝、广元南、广元、阆中、乐坝线路车间管内宝成线上下行、广达线、兰渝线线及沿线各站3.主要工程内容:马角坝、沙溪坝、广元南、广元、阆中、乐坝线路车间维修劳务用工4.工期:2019年5.质量标准:必须符合《铁路线路修理规则》和其它相关技术标准。6.报价的要求:请参选人按“报价清单和投标报价单”填写“单价和金额”并加盖单位公章后会同比选申请其他文件密封后一并投送。五、参选人资质标准参与人应具备施工劳务不分等级资质,同时具备既有线施工经验。提交比选文件时同时提交营业执照复印件;组织机构代码证;安全生产许可证;施工承包资质;银行开户许可证;税务登记证;法定代表人身份证明;法定代表人身份证复印件;委托代理人身份证复印件;授权委托书(上述文件均加盖被邀请人印鉴,年初已提交资质并纳入信息库的单位可不另提交)。如成都局集团公司其他工务系统零小工程平台信息库内单位申报,需提前向我段提供资质文件及近三年业绩表,便于我段审核。六、比选投标文件递交时间凡有意参加比选者,请于2019年3月12日至2019年3月19日,凭银行转账回单在绵阳工务段获取比选文件。报名截止2019年3月19日12时00分。逾期未报名的比选申请单位,比选人不予受理。1.比选文件每套售价100元(人民币大写壹佰元整),此费用不予退还。2.户名:中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段;开户行:绵阳市建行剑南路支行;账号:51001658693059000601。(请注明应力放散及调整购买比选文件)。七、比选开标时间2019年3月19日15时00分(暂定)八、比选地点:绵阳工务段招待所三楼会议室(暂定)九、比选要求报价单、比选信息需加盖单位公章和法人(委托人)签名方算有效;比选时请将报价单、比选信息签认单、投标书,用文件袋密封、加盖公章后投标时交投标委,无公章和法人(委托人)签名、文件袋未密封、未加盖公章算废标。十、比选评审办法本次比选采用经评审的综合比选价法,即为通过商务、技术和报价评审的最低报价作为中选人。十一、合同签订及发票开具参选人中标后七个工作日内,必须按照程序与中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段签订合同。按合同约定履行合同义务,否则,中选人承担违约责任和赔偿损失,比选人有权另行确定施工单位。验收合格后计价,按要求开具增值税专用发票。十二、联系方式比选人:绵阳工务段地 址:四川省绵阳市一环路西段41号联系人:赵培 联系电话:0816-6146407邮政编码:621000
     
    一、比选人名称: 中国铁路成都局集团有限公司贵阳电务段二、比选人地址: 贵阳市云岩区双峰北路16号三、比选项目资金来源及比选控制金额: 本项目资金为集团公司更改资金, 比选公布概算:635800.00元。被比选单位的比选报价不能超过公布概算。否则,按废标处理。四、比选项目介绍:工程范围: 拆除既有简易板房,原址新建都匀东站综合维修基地库房222㎡,室外新建硬化作业面1486㎡,配套室外电力引入工程。主要工程数量:集团公司批复拆除既有简易板房,原址新建都匀东站综合维修基地库房222㎡,室外新建硬化作业面1486㎡,配套室外电力引入工程;接长库房层高与既有一致,层高5.4m,屋面采用单坡排水;接长库房外墙涂刷白色乳胶漆,内墙及天棚涂刷白色乳胶漆,室内地坪采用细石混凝土地面,室外坡道贯通设置,坡度不大于12%;接长库房采用钢筋混凝土框架结构,柱下独立基础,伸缩缝处做法防水处理等。工期:100日。五、参选人的资质标准:1.在中国境内注册的独立法人。 2.无有损经营声誉的记录。 3.本次比选要求参选人需具备建筑工程施工相关资质,在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。六、比选投标文件递交时间:参选人必须在2019年4月2日9时30分将比选文件递交于贵阳市云岩区双峰北路16号贵阳电务段行政办公室进行比选。七、比选开标时间:2019年4月2日10时00分,在贵阳市云岩区双峰北路16号贵阳电务段会议室进行。八、比选地点:比选在贵阳市云岩区双峰北路16号中国铁路成都局集团有限公司贵阳电务段进行九、比选要求:1.施工单位必须具备建筑工程施工相关资质,并在人员、设备、资金等方面具有承担本项目施工的能力。2.凡有意参加比选者,请于2019年3月14日17:00至2019年3月21日17:00前,在中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程比选电子平台进行报名,3月28日17:00前在电子平台下载比选文件或电话联系通过电子邮箱发送招标文件。十、比选的评分标准 比选办法采用经评审的最低比选价法。参加比选的单位必须先通过形式审查、响应性审查和资格审查,且对工程项目的质量、安全、工期、比选价格进行承诺。比选委员会根据投标单位的承诺书进行评选。若投标单位对质量、安全、工期都进行了承诺,且均通过形式审查、响应性审查和资格审查。则根据比选单位的比选报价确定低价中选。十一、合同签订及发票开具比选结果公示后,在我段与中选人完成合同网络联签后5个工作日之内签订合同,按合同约定履行合同义务,否则中选人承担违约责任和相应赔偿,必选人有权另行确定施工单位。中选人在工程施工结束并要求验收后,按国家相关规定开具增值税专用发票。十二、比选人联系方式:比选人:中国铁路成都局集团有限公司贵阳电务段比选人地址: 贵阳市云岩区双峰北路16号联系人:杨涛联系方式:0851-88183370
     
    达成(单)线传输系统改造工程比选公告一、比选人名称中国铁路成都局集团有限公司达州电务段。二、比选人地址四川省达州市通川区永兴路99号三、比选项目资金来源及比选控制金额建设资金来自达成铁路有限责任公司委托中国铁路成都局集团有限公司管理的更新改造资金,项目出资比例为100%??刂平鸲?99800元。四、比选项目介绍1.比选项目名称:达成(单)线传输系统改造工程2.工程范围:2.1工程概况:达成(单)线金堂、温家店、城厢等18个站通信机械室以及遂宁通信站、成都通信站、金堂牵变所传输接入系统改造安装调试及其线缆敷设工程。达成单线大英、仓山、隆盛、积金、淮口、金堂等6站高频开关电源(含蓄电池)设备安装调试及其线缆敷设。2.2 标段划分:本次达成(单)线传输系统改造工程招标为一个标段。3.计划工期:本工程计划工期为240工天。五、参选人资质标准1.在中国境内注册的独立法人。2.具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度,不存在因借贷、担保等可能影响投标项目的情况。3.无有损经营声誉的记录。4.本次比选要求参选人需具备电子与智能化工程专业承包二级及以上并具备铁路电务工程专业承包三级及以上资质,或通信工程施工总承包二级及以上资质,五年内既有线铁路施工相关业绩。六、比选投标文件递交时间2019年3月21日14:00至18:00。逾期送达的或者未按比选文件要求密封的比选申请文件,比选人不予受理。七、比选开标时间2019年3月22日08:30。八、比选地点:四川省达州市通川区永兴路99号达州电务段机关第二会议室。联系人:赵敖电话:15823110764九、比选要求凡有意参加比选者,请于2019年3月14日18:00日至2019年3月20日18:00,在中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台进行报名。对已报名并参加比选申请人,请于2019年3月20日18:00之前,经比选人确认无误后,比选人在中国铁路成都局集团有限公司更新改造零小工程施工单位比选电子平台上给该比选申请人授权,比选申请人在电子平台下载比选文件或在四川省达州市通川区永兴路99号(达州电务段)领取。比选人须知、比选文件、工程合同、评审表详见附件。十、比选评审办法比选办法按中国铁路成都局集团有限公司现行规定执行。本项目比选办法采用综合评估法。十一、合同签订及发票开具参选人中标后30个工作日内,必须按程序与达州电务段签订合同。按合同约定履行合同义务,否则中选人承担违约责任和相应损失赔偿,比选人有权另行确定施工单位。工程施工结束并按要求验收后,中选人按国家相关规定出具增值税专用发票。中国铁路成都局集团有限公司达州电务段2019年3月12日
     
    一、比选人名称:成都工务段二、比选人地址:成都市成华区驷马桥路2号三、比选项目资金来源及比选控制金额:维修成本四、比选项目介绍:成都工务段管内部分线路限高架被撞恢复55.565t/41处,限高架基础恢复87.5m3/14处;成渝线护网立柱基础开挖及浇筑102个。五、参选人的资质标准:建筑施工承包叁级资质及以上或施工劳务承包不分等级六、比选投标文件递交时间:2019年3月20日9时前七、比选开标时间:2019年3月20日9时八、比选地点:成都市成华区驷马桥路2号成都工务段二楼会议室九、比选要求:见比选文件十、比选评审办法:经评审的最低比选价法十一、合同签订及发票开具:见比选文件
     
    一、比选公告(一)项目概况本比选项目达成双线精细化改道工程的项目建设单位为成都局集团公司遂宁工务段,建设资金来自线路维修资金,本工程工费公布最高限价为104.696万元,比选人为成都局集团公司遂宁工务段。项目已具备比选条件,现对该项目进行招标比选。(二)比选范围 1.建设地点:达成线。2.建设规模:达成线精细化改道56.9km(最终工作量以实际验工数量为准)。3.比选范围:本次比选范围为比选人给出的施工项目,施工方案及工作内容详见附件1。4.计划工期: 1年(三)参选人资格要求: 长期从事铁路建筑施工劳务不分等级以及以上资质,注册资金在100万元人民币(含100万)以上,具有安全生产许可证的劳务公司,并在技术、人员、设备、资金(垫资)等方面具有相应的施工能力。(四)比选文件的获取: 遂宁工务段线路科公告栏及工务工程管理钉钉群。(五)比选申请文件递交时间和地点:截至2019年3月21日14:00交遂宁工务段线路技术科。(六)联系方式 联 系 人:田明波 电话: 15282581520 二、参选人须知 1.工程质量要求:详见附件12.踏勘现?。?不组织3.比选预备会: 不组织4.工程分包:不分包5.递交比选申请文件份数:2份,正副各1份6.比选会议时间和地点:2019年3月21日15:00 遂宁工务段第三会议室7.工程降造系数不低于预算(不含甲供材料设备费、安全生产费)的90%。8.比选申请文件与资质文件密封装袋,现场开封。三、比选办法原则上采用通过商务、技术和报价评审的最低报价作为中选人。各单位根据自身实际和以上原则确定比选办法。 四、合同格式 中选后,按合同文本签订合同,同时签订廉政合同。 五、工程量清单 工程名称序号工程项目单位(换算长度)数量单价(元)金额(元)1达成双线精细化改道km56.9合计 六、比选申请文件 1. 法定代表人身份证明或授权委托书。2. 参选人资质证书及相关资信文件(如年初已递交过资质证书及相关资质文件的参选人可不报送)。 (1)企业法定代表人营业执照 (2)资质证书 (3)安全生产许可证 (以上两项交段工程技术部门)3.参选人近年主要业绩。(如年初已报送过可不报送)。 4.参选报价(不包含甲供材料、设备费)详见附件2。附件1达成双线精细化改道工程项目施工方案简述1.施工方案:线路精细化改道及配套工程。2.施工内容:更换部分大胶垫、部分整正大胶垫、拆开扣件涂油、精细化改道、部分螺栓改锚等作业。3.人员要求:施工人员由施工单位自行培训合格后方可上岗。4.质量标准:(1)扣件齐全,位置正确,作用良好;(2)轨枕面上,螺旋道钉、扣件去垢除锈彻底;(3)扣件做到齐、正、紧、靠、无离缝;(4)扣件扭力矩不小于150N·m,弹条三点落地;(5)长效油脂不得随意浪费,滴洒在轨枕、钢轨面。(6)基本胶垫无压?;虮湫?,无歪斜位移。(7)直线及R≥800米,S=±0.5mm;R<800米,S=±1mm。(8)轨距精改作业区段轨距、轨变二项目标值:R≥800m曲线及直线段 TQI值<0.5为优良,TQI值≤0.7为合格;R<800m曲线:TQI值<0.8为优良,TQI值≤1.1为合格。5.线路放行列车条件施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成作业,施工单位作业完成后,经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件(即线路达到经常保养标准,线路上无路材路料堆积,必须由施工负责人、盯控干部亲自检查确认),由施工负责人(驻站、驻调度所联络员)、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销记),车站值班员(或列车调度员)签认后,按规定开通线路。作业后相关技术标准:线路几何尺寸、曲线正矢应达到验收标准以内。6.质量交验按照《修规》第6.4.1条的标准及表2-4要求进行线路综合整修,达到交验标准后,按照三级验收制度办理线路移交。附件2达成双线精细化改道工程项目报价单序号工程项目单位数量单价(元)金额(元)1达成双线精细化改道km56.9合计备注:该费用劳务包干使用,包含各类风险及作业人员工资、保险体检、房租水电、交通派遣、材料工地范围内装卸转运、看守费用、税金及管理费用。 参选人:XXX公司 XXXX年XX月XX日
     
    招商公告 招商变更 招商补遗 招商公示
    招商公告CTZS-2019-0131.招商项目概况1.1项目名称:重庆北站渝利场出站层南北两侧灯箱广告媒体经营权重新招商(第二次)。1.2项目地点:重庆北站渝利场出站层南北两侧墙面约定区域。1.3项目规模:嵌入式拉布灯箱共9块约182.4㎡。(以上规划业态数量面积仅作参考,竞商人自行实地踏勘。)2.招商依据2.1《中国铁路成都局集团有限公司资产资源经营开发招商实施细则》(成铁经开〔2018〕522号)3.招商内容及范围3.1招商内容:重庆北站渝利场出站层南北两侧灯箱广告媒体经营权重新招商(第二次)。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目划分为1个包件。1包件:重庆北站渝利场出站层南北两侧墙面嵌入式拉布灯箱共9块共约182.4㎡。经营期限:3年。4. 竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人企业,注册资金在500万元(含)以上。广告代理公司营业执照应有广告代理的经营范围。4.2须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法等不良记录,在与中国铁路成都局集团有限公司及所属单位不存在欠缴应付款项等行为。企业在国家企业信用信息公示系统中,不存在仍存续的行政处罚信息和列入经营异常名录信息,不存在列入严重违法失信企业名单信息等情况。(由竞商人提供“行政处罚信息”、“列入经营异常名录信息”、“列入严重违法失信企业名单信息”截图照片。)4.3在中国铁路成都局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.4企业未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。具有良好的盈利能力,须出具近一年经会计事务所审计的财务报告,所附报表需加盖会计事务所审验章或专用章,财务报表中的期末累计利润(未分配利润)显示不能为亏损。(新成立不足一年的,不提供)4.5本次招商不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人在中商通知书发出后30日内须向招商人按中商总价的10%缴纳履约保证金并签订经营协议;非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关合同,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2中商人向招商人缴纳履约保证金后,才能与招商人办理媒体交接手续。正式合同签订前,中商人如需临时经营,则须与招商人签订临时经营协议,临时经营协议期限至正式合同签订完毕为止,协议金额按中商价测算出的单价执行。正式合同签订后,一次性预付6个月的经营费用。中商人需无条件按预付款周期支付费用,有争议,须先付款再协商。预付款周期为:6个月。5.3本次招商项目经营期限为3年,中商价格无年度递增。媒体经营费用以中商价为基数,按实际广告媒体面积进行结算。5.4媒体运营时产生的电费支出及经营期限内日常巡检维护费用由招商人承担。5.5本次招商约定区域及业态并不限制中国铁路成都局集团有限公司因发展需要新增设相同或相近业态的规划与实施。6.招商方式此次招商采用公开招商二轮竞价方式。7.招商文件的获取7.1 凡有意参加本项目的竞商人,请于2019年3月18日至2019年3月22日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:30时,节假日除外,逾期不受理),在成都大西南铁路监理有限公司持法人授权委托书原件(如果由法定代表人办理报名,持公司介绍信原件)、公司营业执照复印件、经办人身份证复印件、转账凭证复印件(所有材料均需加盖公章)报名,招商文件售价每个包件500元/本,(须通过单位转账,不收以个人名义转账,不收现钞)售后不退。联系人:罗女士,联系电话:028-86423245,联系地址:成都市金牛区站西桥西街305号14楼1417室。7.2 本次招商(不接受)邮购招商文件。8.招商时间、地点详见招商文件。9.发布公告的媒介 本次招商公告在中国铁路95306网成都铁路局招商平台(//ctwz.cd-rail.com:8080)、中国铁路成都局集团有限公司官网(//www.cd-rail.com)、中国采购与招标网(www.chinabidding.cn)上发布。10.联系方式招商人:成都铁路文化传媒有限责任公司地 址:成都市青羊区王家塘街4号联系人:刘先生电 话:028- 86483789招商代理机构:成都大西南铁路监理有限公司地 址:成都市站西桥西街305号14楼1407室邮 编:610081联系人:刘先生电 话:028-86429260 邮 箱:[email protected]开户名:成都大西南铁路监理有限公司开户行:建行成都市沙湾支行账 号:5100 1885 1360 5150 4453
     
    招商公告GTWL-2019041.招商项目概况1.1项目名称:贵阳市东站路8号和原东站集装箱两块场地租赁招商1.2项目地点:贵阳南明区东站路8号,贵阳市南明区原东站集装箱货场。1.3项目规模:两个包件,面积共约6835平方米(以上规划业态面积仅作参考,竞商人自行实地踏勘)。2.招商依据2.1《中国铁路成都局集团有限公司资产资源经营开发招商实施细则》(成铁经开〔2018〕522号)3.招商内容及范围3.1招商内容:贵阳市南明区东站路8号场地,贵阳市南明区原东站集装箱货场场地。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目划分为两个包件。1包件:面积3035平方米;租赁期限两年。2包件:场地3800平方米,仓库288平方米,办公用房143平方米,租赁期限两年。4.竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人企业、个体工商户或自然人。4.2法人企业承租者注册资本:1包件不低于50万元人民币;2包件不低于包件不低于50万元人民币。4.3须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法等不良记录,与中国铁路成都局集团有限公司及所属单位不存在欠缴应付款项等行为。法人企业承租者:在国家企业信用信息公示系统中,不存在仍存续的行政处罚信息和列入经营异常名录信息,不存在列入严重违法失信企业名单信息等情况。4.4在中国铁路成都局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.5法人企业承租者:未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。个体工商户、自然人承租者:提供本项目招商公告发布后,开户银行出具的个人近三个月银行流水,且连续三个月存款日余额均不得低于三个月的招商底价。4.6本次招商不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人在中商通知书发出后30日内须向招商人按中商总价的10%缴纳履约保证金并签订经营协议;非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关合同,将被取消中商资格,列入招商黑名单。租金预收款按3个月预缴。5.2本次招商的场地包件1用途限于经营汽车修理,包件2用于限于经营物流项目,不得擅自转租;不得进行违法活动、不得违规经营、违法存放易燃易爆物品、危险化学品及其他违禁物品;若违反上述规定,招商人有权收回场地,并保留追究承租人违约责任的权利。5.3本次中商人若不是原承租人,中商后需对原承租人不能拆走的设施设备及房屋进行补偿,补偿标准由评估公司进行评估确定。5.4本次招商以该场地的承租权招租,面积仅作为参考,不作为核定租金的依据。5.5本次招商点位若因政府拆迁等不可抗力因素影响,双方互不承担违约责任,合同自然终止。6.招商方式拟采用公开招商方式。7.招商文件的获取7.1凡有意参加本次招商的竞商人,请于2019年3月14日至2019年3月20日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:00时,节假日除外,逾期不受理),在贵阳市云岩区枣山路31号铁道大厦908办公室报名,报名需持本人身份证复印件,如果是企业报名,需公司营业执照复印件、法定代表人授权委托书,经办人身份证复印件(所有材料均需加盖公章)报名。联系人:营女士,联系电话:0851-88184477,联系地址:贵阳市云岩区枣山路铁道大厦908室。8.招商时间、地点2019年3月14—20日,地点在贵阳市云岩区枣山路31号铁道大厦9楼908室。9.发布公告的媒介本次招商公告在中国铁路成都局集团有限公司官网(//www.cd-rail.com)上发布。10.联系方式招商人:贵州贵铁物流有限公司地址:贵阳市云岩区枣山路31号铁道大厦908室联系人:营女士电话:0851-88184477
     
    招商公告CTLYZS-2019-0081.招商项目概况1.1项目名称:中国铁路成都局集团有限公司成都车站2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。1.2项目开行地点:成都。2.招商依据2.1《中国铁路成都局集团有限公司资产资源经营开发管理办法》(成铁经开〔2018〕522号)2.2《成都铁路局旅游列车经营管理办法(暂行)》(成铁客〔2017〕388号)2.3《中国铁路成都局集团有限公司关于进一步明确旅游列车产品招商工作相关事宜的通知》(成铁客电〔2017〕717号)3.招商内容及范围3.1招商内容:中国铁路成都局集团有限公司成都车站2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目划分为9个包件。1包件:成都至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月6日至2019年5月20日,底价:80万元。2包件:成都至包头旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月5日至2019年5月14日,底价:80万元。3包件:成都东至漳州东旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月8日至2019年5月19日,底价:75万元。4包件:成都至集宁南旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月13日至2019年5月22日,底价:60万元。5包件:成都至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月15日至2019年5月29日,底价:80万元。6包件:成都至集宁南旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月15日至2019年5月24日,底价:60万元。7包件:成都至漠河旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月18日至2019年6月1日,底价:80万元。8包件:成都至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月28日至2019年6月10日,底价:65万元。9包件:成都东至南京旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月10日至2019年5月21日,底价:65万元。4.竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的旅行社,须具备旅行社业务经营许可证。旅行社注册所在地须与参与竞商的旅游列车开行计划始发站所属省份一致。4.2企业的注册资本及其他要求:不低于30万元人民币。4.3须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法、严重失信等不良记录。4.4在中国铁路成都局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.5企业未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。4.6本次招商不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人须在中商通知书发出后5个工作日内与招商人签订旅游列车包车协议。协议签订前须缴纳履约保证金,履约保证金按照总费用的20%缴纳。中商金额为包车协议总金额。非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关协议,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2中商人在铁路总公司对本次旅游列车开行计划核对稿下达后,若开行计划有调整,须于3日内与招商人签订补充协议。5.3中商人必须在旅游列车开车3日前向招商人交清全部费用。5.4中商后,若铁路总公司对列车计划批复未通过,或批复列车开行日期与列车计划开行日期不一致,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.5中商后,若计划用于本次旅游产品的车辆因铁路运输组织调整或自然灾害等不可抗力等因素无法保证,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.6中国铁路成都局集团有限公司2019年5月旅游列车安排优先级排序表。(优先保障排序靠前的旅游列车产品开行,空调、非空调车分别排序。)序号旅游列车方案列车类型15月8日重庆北—乌鲁木齐空调25月9日重庆北—哈密东35月12日重庆北—哈密东45月5日成都—包头55月15日德阳—海拉尔65月30日德阳—海拉尔75月16日峨眉—海拉尔85月31日峨眉—海拉尔95月8日成都东—广州105月20日峨眉—十堰115月10日成都东—黄山125月10日德阳—锦州135月20日德阳—锦州145月18日成都东—漠河155月30日峨眉—漠河165月6日成都—海拉尔175月15日成都—海拉尔185月28日成都—海拉尔195月3日德阳—广州205月9日德阳—北京215月6日德阳—南京225月20日峨眉—北京235月13日成都—集宁南245月15日成都—集宁南255月2日峨眉—广州265月3日峨眉—广州15月20日安顺—乌鲁木齐非空25月30日安顺—海拉尔35月10日安顺—泰山45月8日安顺—海拉尔55月30日安顺—海拉尔65月17日安顺—乌鲁木齐6.招商方式此次招商采用公开招商二轮竞价方式。7.招商文件的获取7.1 凡有意参加本项目的竞商人,请于2019年3月14日至2019年3月20日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:30时,节假日除外,逾期不受理),在成都大西南铁路监理有限公司持法人授权委托书原件(如果由法定代表人办理报名,持公司介绍信原件)、公司营业执照复印件、经办人身份证复印件、转账凭证复印件(所有材料均需加盖公章)报名,招商文件售价每个包件200元/本,(须通过单位转账,不收以个人名义转账,不收现钞)售后不退。联系人:罗女士,联系电话:028-86423245,联系地址:成都市金牛区站西桥西街305号14楼1417室。7.2 本次招商(不接受)邮购招商文件。8.招商时间、地点详见招商文件。9.发布公告的媒介 本次招商公告在中国铁路95306网成都局集团有限公司招商平台(//ctwz.cd-rail.com:8080)、中国铁路成都局集团有限公司官网(//www.cd-rail.com)、中国采购与招标网(www.chinabidding.cn)上发布。10.联系方式招商人:中国铁路成都局集团有限公司成都车站地 址:成都市金牛区火车北站西一路一号联系人:蒋女士电 话:028-86436790招商代理人:成都大西南铁路监理有限公司地 址:成都市站西桥西街305号14楼1407室邮 编:610081联系人:刘先生电 话:028-86429260 邮 箱:[email protected]开户名:成都大西南铁路监理有限公司开户行:建行成都市沙湾支行账 号:5100 1885 1360 5150 4453
     
    招商公告CTLYZS-2019-0091.招商项目概况1.1项目名称:中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。1.2项目开行地点:峨眉。2.招商依据2.1《中国铁路成都局集团有限公司资产资源经营开发管理办法》(成铁经开〔2018〕522号)2.2《成都铁路局旅游列车经营管理办法(暂行)》(成铁客〔2017〕388号)2.3《中国铁路成都局集团有限公司关于进一步明确旅游列车产品招商工作相关事宜的通知》(成铁客电〔2017〕717号)3.招商内容及范围3.1招商内容:中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目划分为3个包件。1包件:峨眉至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月16日至2019年5月30日,底价:100万元。2包件:峨眉至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月31日至2019年6月14日,底价:100万元。3包件峨眉至漠河旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月30日至2019年6月12日,底价:85万元。4.竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的旅行社,须具备旅行社业务经营许可证。旅行社注册所在地须与参与竞商的旅游列车开行计划始发站所属省份一致。4.2企业的注册资本及其他要求:不低于30万元人民币。4.3须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法、严重失信等不良记录。4.4在中国铁路成都局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.5企业未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。4.6本次招商不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人须在中商通知书发出后5个工作日内与招商人签订旅游列车包车协议。协议签订前须缴纳履约保证金,履约保证金按照总费用的20%缴纳。中商金额为包车协议总金额。非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关协议,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2中商人在铁路总公司对本次旅游列车开行计划核对稿下达后,若开行计划有调整,须于3日内与招商人签订补充协议。5.3中商人必须在旅游列车开车3日前向招商人交清全部费用。5.4中商后,若铁路总公司对列车计划批复未通过,或批复列车开行日期与列车计划开行日期不一致,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.5中商后,若计划用于本次旅游产品的车辆因铁路运输组织调整或自然灾害等不可抗力等因素无法保证,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.6中国铁路成都局集团有限公司2019年5月旅游列车安排优先级排序表。(优先保障排序靠前的旅游列车产品开行,空调、非空调车分别排序。)序号旅游列车方案列车类型15月8日重庆北—乌鲁木齐空调25月9日重庆北—哈密东35月12日重庆北—哈密东45月5日成都—包头55月15日德阳—海拉尔65月30日德阳—海拉尔75月16日峨眉—海拉尔85月31日峨眉—海拉尔95月8日成都东—广州105月20日峨眉—十堰115月10日成都东—黄山125月10日德阳—锦州135月20日德阳—锦州145月18日成都东—漠河155月30日峨眉—漠河165月6日成都—海拉尔175月15日成都—海拉尔185月28日成都—海拉尔195月3日德阳—广州205月9日德阳—北京215月6日德阳—南京225月20日峨眉—北京235月13日成都—集宁南245月15日成都—集宁南255月2日峨眉—广州265月3日峨眉—广州15月20日安顺—乌鲁木齐非空25月30日安顺—海拉尔35月10日安顺—泰山45月8日安顺—海拉尔55月30日安顺—海拉尔65月17日安顺—乌鲁木齐6.招商方式此次招商采用公开招商二轮竞价方式。7.招商文件的获取7.1 凡有意参加本项目的竞商人,请于2019年3月14日至2019年3月20日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:30时,节假日除外,逾期不受理),在成都大西南铁路监理有限公司持法人授权委托书原件(如果由法定代表人办理报名,持公司介绍信原件)、公司营业执照复印件、经办人身份证复印件、转账凭证复印件(所有材料均需加盖公章)报名,招商文件售价每个包件200元/本,(须通过单位转账,不收以个人名义转账,不收现钞)售后不退。联系人:罗女士,联系电话:028-86423245,联系地址:成都市金牛区站西桥西街305号14楼1417室。7.2 本次招商(不接受)邮购招商文件。8.招商时间、地点详见招商文件。9.发布公告的媒介 本次招商公告在中国铁路95306网成都局集团有限公司招商平台(//ctwz.cd-rail.com:8080)、中国铁路成都局集团有限公司官网(//www.cd-rail.com)、中国采购与招标网(www.chinabidding.cn)上发布。10.联系方式招商人:中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段地 址:峨眉山市桂花桥镇燕岗镇路53号联系人:杨女士电 话:0833-5161183招商代理人:成都大西南铁路监理有限公司地 址:成都市站西桥西街305号14楼1407室邮 编:610081联系人:刘先生电 话:028-86429260 邮 箱:[email protected]开户名:成都大西南铁路监理有限公司开户行:建行成都市沙湾支行账 号:5100 1885 1360 5150 4453
     
    招商公告CTLYZS-2019-0101.招商项目概况1.1项目名称:中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。1.2项目开行地点:德阳。2.招商依据2.1《中国铁路成都局集团有限公司资产资源经营开发管理办法》(成铁经开〔2018〕522号)2.2《成都铁路局旅游列车经营管理办法(暂行)》(成铁客〔2017〕388号)2.3《中国铁路成都局集团有限公司关于进一步明确旅游列车产品招商工作相关事宜的通知》(成铁客电〔2017〕717号)3.招商内容及范围3.1招商内容:中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段2019年5月旅游列车产品招商(第二次)。3.2招商范围及包件划分:本次招商项目划分为4个包件。1包件:德阳至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月15日至2019年5月27日,底价:100万元。2包件:德阳至海拉尔旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月30日至2019年6月11日,底价:100万元。3包件:德阳至锦州旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月10日至2019年5月20日,底价:70万元。4包件:德阳至锦州旅游专列1列,预计开行时限:2019年5月20日至2019年5月30日,底价:70万元。4.竞商人资格要求4.1在中华人民共和国境内依法注册的旅行社,须具备旅行社业务经营许可证。旅行社注册所在地须与参与竞商的旅游列车开行计划始发站所属省份一致。4.2企业的注册资本及其他要求:不低于30万元人民币。4.3须诚信守法经营,在近三年的经营活动中无违法、严重失信等不良记录。4.4在中国铁路成都局集团有限公司范围内,近三年未出现过重大安全、质量事故;未处于取消或暂停竞商资格状态。4.5企业未处于破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结。4.6本次招商不接受联合体竞商。5.特别约定5.1中商人须在中商通知书发出后5个工作日内与招商人签订旅游列车包车协议。协议签订前须缴纳履约保证金,履约保证金按照总费用的20%缴纳。中商金额为包车协议总金额。非因招商人原因,未按招商文件要求签订相关协议,将被取消中商资格,列入招商黑名单。5.2中商人在铁路总公司对本次旅游列车开行计划核对稿下达后,若开行计划有调整,须于3日内与招商人签订补充协议。5.3中商人必须在旅游列车开车3日前向招商人交清全部费用。5.4中商后,若铁路总公司对列车计划批复未通过,或批复列车开行日期与列车计划开行日期不一致,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.5中商后,若计划用于本次旅游产品的车辆因铁路运输组织调整或自然灾害等不可抗力等因素无法保证,使得本次列车无法按计划日期开行,招商人不承担任何责任。5.6中国铁路成都局集团有限公司2019年5月旅游列车安排优先级排序表。(优先保障排序靠前的旅游列车产品开行,空调、非空调车分别排序。)序号旅游列车方案列车类型15月8日重庆北—乌鲁木齐空调25月9日重庆北—哈密东35月12日重庆北—哈密东45月5日成都—包头55月15日德阳—海拉尔65月30日德阳—海拉尔75月16日峨眉—海拉尔85月31日峨眉—海拉尔95月8日成都东—广州105月20日峨眉—十堰115月10日成都东—黄山125月10日德阳—锦州135月20日德阳—锦州145月18日成都东—漠河155月30日峨眉—漠河165月6日成都—海拉尔175月15日成都—海拉尔185月28日成都—海拉尔195月3日德阳—广州205月9日德阳—北京215月6日德阳—南京225月20日峨眉—北京235月13日成都—集宁南245月15日成都—集宁南255月2日峨眉—广州265月3日峨眉—广州15月20日安顺—乌鲁木齐非空25月30日安顺—海拉尔35月10日安顺—泰山45月8日安顺—海拉尔55月30日安顺—海拉尔65月17日安顺—乌鲁木齐6.招商方式此次招商采用公开招商二轮竞价方式。7.招商文件的获取7.1 凡有意参加本项目的竞商人,请于2019年3月14至2019年3月20日(每日9:00时至12:00时、14:30时至17:30时,节假日除外,逾期不受理),在成都大西南铁路监理有限公司持法人授权委托书原件(如果由法定代表人办理报名,持公司介绍信原件)、公司营业执照复印件、经办人身份证复印件、转账凭证复印件(所有材料均需加盖公章)报名,招商文件售价每个包件200元/本,(须通过单位转账,不收以个人名义转账,不收现钞)售后不退。联系人:罗女士,联系电话:028-86423245,联系地址:成都市金牛区站西桥西街305号14楼1417室。7.2 本次招商(不接受)邮购招商文件。8.招商时间、地点详见招商文件。9.发布公告的媒介 本次招商公告在中国铁路95306网成都局集团有限公司招商平台(//ctwz.cd-rail.com:8080)、中国铁路成都局集团有限公司官网(//www.cd-rail.com)、中国采购与招标网(www.chinabidding.cn)上发布。10.联系方式招商人:中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段地 址:四川省绵阳市一环路西段45号联系人:王女士电 话:0816-6148372招商代理人:成都大西南铁路监理有限公司地 址:成都市站西桥西街305号14楼1407室邮 编:610081联系人:刘先生电 话:028-86429260 邮 箱:[email protected]开户名:成都大西南铁路监理有限公司开户行:建行成都市沙湾支行账 号:5100 1885 1360 5150 4453
     
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